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  自主研发水下玻纤套筒

2020-07-01来源:卡本科技集团股份有限公司

  自主研发水下玻纤套筒
古语云:“山无径迹,泽无桥梁,不相往来”,发展交通是发展经济的必要手段,而桥梁对于交通系统无论是从安全性、耐久性、经济性和适用性角度都是合适的选择,是世界各国交通系统中重要的组成部分。海洋桥梁的建设既可以充分促进沿海经济的发展,也是国家海洋战略安全的需要。
腐蚀环境
海洋环境中,桥梁承受着海洋大气、海浪冲蚀等多种腐蚀损伤因素的交互作用,对桥梁墩柱结构的完整性和稳定性造成损伤。这种结构完整性损伤会在飓风载荷和车辆的交变载荷下加剧,对桥梁产生严重破坏,甚至导致桥梁坍塌。
美国旧金山San Mateo-Hayward跨海大桥,处于浪溅区的预制横梁因钢筋锈蚀产生破坏,使用不到20年就要耗巨资进行修补。我国在役的许多海洋桥梁、码头在建设初期未能进行腐蚀全面控制,投运3-15年之后,一般都会发生钢筋锈蚀、混凝土沿筋开裂,有的甚至会提前进入劣化期,导致计算简图改变,结构的承载力丧失。
因此,不重视桥梁墩柱的腐蚀问题会造成巨大的经济损失和垮桥事故,腐蚀与防护已经成为海洋桥梁建设时要考虑的重要问题。
夹克法诞生
“夹克法”技术自20世纪70年代美国诞生以来,已修复了成千上万个桥墩、桩柱等水下结构,部分案例已经应用超过30年,目前仍然在正常使用。
实践证实了“夹克法”技术是一种经济、高效和长期维护的解决方案,随着持续的创新与研发,未来它将继续提供更完善的解决方案。
卡本研发
卡本作为国内加固材料品牌的领跑者,一直在关注海水中的病害桥梁、码头,并努力寻找防腐加固提供全新的解决方案。卡本拥有自己的研发团队和独立的实验室。卡本紧抓市场需求,独自研发水下玻纤套筒加固系统。
卡本水下玻纤套筒加固系统主要有以下三大特性:
防腐性——环氧灌浆料采用高分子聚合物,有高强度的防腐蚀作用,可应对海水腐蚀。由于玻纤套筒对化学反应的惰性,可抗各种化学制剂,耐酸、耐碱性。
水下施工——环氧灌浆料为独特配方设计,在水下施工仍很强,紧密的粘结力;水中施工时可自流平,不离析。特别是,可在“水下施工”,而不需要搭建围堰及排水。是一套省时、省工、省钱的防护系统。
耐久性——可抵抗因气候循环所引起的干湿、冷热、冻融等交互作用,及水流、海洋潮汐、废水、电解等持续性或间歇性的腐蚀作用,耐久性特佳。
应用范围
1)修复和加固处于浪溅去,潮汐带而受到冲刷、混凝土脱落等病害的钢筋混凝土桩、钢管桩、H形桩和木桩等;
2)修复和加固公共设施及工厂设备混凝土基础、电线杆等。
总结
卡本人深刻理解肩负的重任,不断推出高质量的加固材料和专业化的解决方案,解决更多的建筑和加固改造难题,使更多的建筑焕发生命力,为构造和谐社会贡献一份力量。
卡本科技集团股份有限公司为客户提供一站式装配式建筑密封胶、硅酮胶、改性硅酮密封胶、MS胶、聚氨酯胶解决方案,可为客户提供材料、施工等技术支持与施工指导。装配式建筑技术网是集装配式技术、装配式资讯、装配式法规、装配式材料等为一体,专注于装配式建筑的分享平台。
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